姜涛律师,上海申渝律师事务所主任,上海市律师协会涉外法律研究委员会委员,毕业于复旦大学法学院,获研究生学历、法律硕士学位,具有中国律师执业证,英语专业八级证书,精通民商事法律,对外商投资法、国际贸易法、公司法及合同法等有深入研究。

具有良好的职业操守、丰富的办案经验及娴熟的工作技巧,能用流利的英语作为工作语言,独立办理过多起外商投资项目、国际贸易争端解决、船舶制造经纪项目、海运索赔纠纷以及其他民事商事案件的诉讼和仲裁案件,涉及的行业包括能源、船舶制造、机械、房地产、IT等行业,受到众多当事人好评,在业界享有良好声誉。

擅长办理外商投资、外资并购、国际贸易、海事海商、股权转让、公司法务、 涉外婚姻家庭等法律事务,业务主要包括常年法律顾问,专项法律调查,法律谈判,法律文书起草审查,企业设立、并购、重组及清算,民事商事案件的诉讼及仲裁等。专业、敬业、负责,切实维护您及贵公司的合法权益。

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最新动态

《中国海商法协会临时仲裁规则》《中国海事仲裁委员会临时仲裁服务规则》在京发布

  3月18日,中国海商法协会(海协)、中国海事仲裁委员会(海仲)在北京联合召开新闻发布会,同步发布《中国海商法协会临时仲裁规则》(《海协临时仲裁规则》)《中国海事仲裁委员会临时仲裁服务规则》(《海仲...

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2020年胶东国际海商法治论坛在青举办

为深入贯彻山东省政府胶东五市经济圈一体化建设,深入研究与探讨航运法治发展的新情况、新问题,准确把握航运法治发展的新趋向。8月15日,由山东颐衡律师事务所联合青岛大学海

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大连海事局、海警、边防等单位开展联合巡航确保开渔期间船舶安全

9月1日是黄渤海休渔期结束的第一天,大连正式迎来开海季。大连海事局星海海事处、大连海警局中山工作站、老虎滩边防派出所、渔政、渔监、虎滩街道及中山区商务局等单位开展海

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海事海商法律

1990年国际海事委员会海运单统一规则_货运代理_海事海商法律_文章_上海海事海商网

1990年国际海事委员会海运单统一规则

(签订日期1990年6月29日 生效日期1990年6月29日)
                简介

  本规则于1990年6月24日至29日国际海事委员会在巴黎召开的第34届大会上通过。本规则系民间规则,供当事人自愿采纳。

 1.适用范围
  (i)本规则定名为“国际海事委员会海运单统一规则。”
  (ii)本规则为运输合同采纳时方得适用,而不论该合同是否以书面订立,但该合同非由提单或类似的物权凭证所包括。

 2.定义
  (i)在本规则中:
  “运输合同”系指受本规则约束并全部或部分经海上履行的任何运输合同;
  “货物”系指根据运输合同承运或接管待运的任何货物;
  “承运人”和“托运人”系指运输合同载明的或从运输合同中可识别为承运人和托运人的当事人;
  “收货人”系指运输合同载明的或从运输合同中可识别为收货人的当事人,或根据规则6第(i)款代替作为收货人的任何人;
  “支配权”系指规则6所述的各项权利和义务。
  (ii)本规则中凡提及承运人、托运人或收货人的,应包括经他们授权的代表。

 3.代理
  (i)托运人订立运输合同,不仅代表其自己,同时作为收货人的代理人也代表收货人,并且向承运人保证他有此权限。
  (ii)本条在,并且仅在,根据适用于运输合同的法律,为使收货人能起诉或被诉所必需时,才予以适用。收货人承担的责任,不得超过当运输合同由提单或类似的物权凭证包含时,他应承担的责任。

 4.权利与责任
  (i)运输合同应受适用于该合同的、或者当运输合同由提单或类似的物权凭证包含时,强制适用于该合同的国际公约或国内法的制约。
  (ii)除始终受第(i)款约束外,运输合同还应受下列制约:
  (a)本规则;
  (b)除当事人另有协议外,承运人的标准运输条款和条件(如有的话)包括任何有关非海上运输部分的条款和条件;
  (c)当事人协议的任何其他条款和条件。
  (iii)如第(ii)款第(b)项或第(c)项下的条款和条件与本规则不一致,得以本规则为准。

 5.货物说明
  (i)托运人保证其提供的有关货物的详情的准确性,否则,应赔偿承运人因任何不准确而引起的任何灭失、损坏或费用。
  (ii)如承运人未作保留,海运单或类似的文件中有关货物数量或状态的任何记载,
  (a)在承运人与托运人之间,应是收到如此记载的货物的初步证据;
  (b)在承运人与收货人之间,应是收到如此记载的货物绝对证据,并且,不得提出相反的证据,但以收货人始终善意行事为条件。

 6.支配权
  (i)除非托运人已按下述第(ii)款行使其选择权,否则,他应是唯一有权就运输合同向承运人发出指示的当事人。除非准据法禁止,否则,他有权在货物运抵目的地后,收货人请求提取货物之前的任何时候,改变收货人的名称,但他应以书面形式或为承运人接受的其他方式,给承运人以合理的通知,并就因此造成承运人的额外费用承担赔偿责任。
  (ii)托运人具有将支配权转让给收货人的选择权,但应在承运人收取货物之前行使。这一选择权的行使,应在海运单或类似的文件上(如有的话)注明。选择权一经行使,收货人便具有上述第(i)款所述的各项权利,同时,托运人便终止此种权利。

 7.交货
  (i)承运人凭收货人出示适当身份证明交付货物。
  (ii)如果承运人证明自己已合理克尽职责,核实自称为收货人的人确系事实上的收货人,则对错误交货不承担责任。

 8.效力
  如本规则的任何内容,或者,根据规则4并入运输合同的任何规定,与强制适用于运输合同的国际公约或国内法不一致,则在该范围内,并且仅在该范围内,本规则和此种规定无效。

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